Toyota od zawsze była marką, która łączyła niezawodność z technologicznymi innowacjami. Historia Celicy, a szczególnie drugiej generacji oznaczonej symbolem RA29, doskonale obrazuje, jak japoński producent potrafił tworzyć samochody o charakterze sportowym, eleganckim i trwałym zarazem. Model RA29 w wersji z silnikiem 20R stał się symbolem epoki i jednym z najbardziej cenionych klasyków wśród pasjonatów motoryzacji.
Narodziny drugiej generacji Celicy
Pierwsza Toyota Celica pojawiła się na rynku w 1970 roku i od razu zyskała miano auta, które wnosi nową jakość do segmentu kompaktowych coupe. Sukces pierwszej generacji sprawił, że inżynierowie Toyoty nie mogli spocząć na laurach. W 1977 roku światło dzienne ujrzała druga generacja – RA29, która przyniosła ze sobą wiele zmian zarówno w stylistyce, jak i w mechanice.
RA29 była odpowiedzią Toyoty na rosnące oczekiwania kierowców w zakresie sportowego charakteru i komfortu codziennego użytkowania. Auto zostało zaprojektowane z myślą o zachowaniu proporcji klasycznego coupe, jednocześnie poprawiając aerodynamikę i prowadzenie. Charakterystyczne, lekko kanciaste nadwozie z długą maską i opadającą linią dachu stało się wizytówką modelu i wyznaczyło styl kolejnych generacji Celicy.
.jpg)
Serce Celicy – silnik 20R
Najważniejszym elementem RA29 był silnik 20R. Była to jednostka czterocylindrowa o pojemności 2.0 litra, z rozrządem SOHC, która w momencie premiery oferowała moc około 105 KM i moment obrotowy wynoszący 167 Nm. Dla kierowców lat 70. oznaczało to możliwość dynamicznej jazdy zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.
Jednym z kluczowych atutów 20R była niezawodność. Silnik był stosunkowo prosty w obsłudze, a jego konstrukcja zapewniała długowieczność przy regularnej eksploatacji. Dzięki temu RA29 zyskała reputację auta, które łączy sportowy charakter z praktycznością codziennego użytkowania.
Połączenie silnika 20R z ręczną, pięciobiegową skrzynią biegów i napędem na tylną oś dawało kierowcy pełną kontrolę nad autem. Podczas jazdy można było poczuć prawdziwą radość prowadzenia – samochód reagował precyzyjnie na każdy ruch kierownicą, a zawieszenie, choć sportowe, zapewniało komfort nawet na nierównych nawierzchniach.
Styl i elegancja, które przyciągają wzrok
Toyota Celica RA29 zyskała sławę nie tylko dzięki technice, ale również dzięki wyjątkowemu designowi. Projektanci Toyoty czerpali inspiracje z amerykańskich muscle carów, ale jednocześnie nadali modelowi subtelniejszą linię, pełną elegancji i dynamiki. Długie przetłoczenia maski, szerokie nadkola i lekko skośna linia dachu sprawiały, że auto wyglądało szybciej, niż faktycznie jechało, co dodawało mu sportowego charakteru.
Wnętrze RA29 było zaskakująco komfortowe jak na swoje czasy. Deska rozdzielcza została zaprojektowana w sposób minimalistyczny, ale ergonomiczny. Fotele kubełkowe zapewniały stabilne trzymanie w zakrętach, a kierowca miał wszystko pod ręką. Pomimo braku dzisiejszych technologii, takich jak ekrany dotykowe czy systemy wspomagania, wnętrze dawało poczucie nowoczesności i komfortu.
RA29 na torach wyścigowych
Celica RA29 nie ograniczała się jedynie do roli samochodu cywilnego – jej sportowy charakter wykorzystywano również w wyścigach i rajdach. RA29 w wersji rajdowej zdobywała podium w różnych zawodach, co świadczyło o jej wytrzymałości i precyzyjnym prowadzeniu. Lekka konstrukcja nadwozia, precyzyjne zawieszenie i moc silnika 20R pozwalały konkurować z droższymi i bardziej znanymi modelami europejskimi.
Sukcesy sportowe przekładały się również na wizerunek marki. Toyota pokazała, że potrafi łączyć niezawodność i trwałość z prawdziwym duchem sportowej jazdy. Celica RA29 stała się symbolem japońskiego podejścia do samochodów sportowych – auta, które można eksploatować na co dzień, a jednocześnie używać w rywalizacji.
Mechanika i doświadczenie codziennej jazdy
Jednym z największych atutów RA29 była jej mechanika. Silnik 20R był trwały, a jego konstrukcja ułatwiała konserwację i naprawy. W połączeniu z ręczną skrzynią biegów kierowca miał pełną kontrolę nad autem, co w połączeniu z tylnym napędem dawało prawdziwą przyjemność z prowadzenia.
Zawieszenie było dobrze wyważone – sztywne, aby poprawić prowadzenie w zakrętach, ale jednocześnie komfortowe na nierównych drogach. Nisko położony środek ciężkości sprawiał, że Celica RA29 prowadziła się stabilnie, a precyzja układu kierowniczego pozwalała na dynamiczne pokonywanie zakrętów bez utraty kontroli.
Kultowy status i kolekcjonerska wartość
Dziś Toyota Celica RA29 20R jest obiektem pożądania kolekcjonerów i fanów klasyków. Samochód zyskał status ikony lat 70., symbolizując postęp japońskiej motoryzacji i ducha sportowej elegancji. Egzemplarze w dobrym stanie osiągają wysokie ceny na aukcjach, a ich właściciele często traktują je jak cenne dziedzictwo.
RA29 nie była jedynie przeszłością – jej rozwiązania i stylistyka stały się fundamentem dla kolejnych generacji Celicy, które zachowały sportowy charakter i estetykę coupe. Model ten jest więc nie tylko klasykiem, ale również punktem odniesienia w historii Toyoty.
Dlaczego Celica RA29 20R przetrwała próbę czasu
Toyota Celica RA29 z silnikiem 20R to samochód, który łączy trzy kluczowe cechy: trwałość, styl i sportowy charakter. Nie zestarzała się dzięki technologii, ale dzięki projektowi i filozofii, którą reprezentowała. Każdy element – od silnika, przez zawieszenie, po wyważone proporcje nadwozia – był starannie przemyślany, aby zapewnić kierowcy prawdziwą radość z jazdy.
Dla miłośników klasycznych coupe RA29 nie jest tylko samochodem – jest symbolem epoki, w której japońska motoryzacja zaczęła konkurować z najlepszymi na świecie. To auto, które pokazuje, że przy projektowaniu samochodów nie liczy się tylko moc i osiągi, ale również harmonia między estetyką, komfortem i precyzją prowadzenia.
Celica RA29 20R jako symbol motoryzacyjnej perfekcji
Toyota Celica RA29 20R to legenda, która nie traci na znaczeniu nawet po kilkudziesięciu latach od swojej premiery. To samochód, który łączy sportowy charakter, niezawodność i elegancję, stając się ikoną lat 70. Silnik 20R, precyzyjne zawieszenie i ponadczasowy design sprawiają, że RA29 jest dziś nie tylko klasykiem dla kolekcjonerów, ale także symbolem ducha japońskiej motoryzacji.
Każdy egzemplarz Celicy RA29 to kawał historii, który można poczuć za kierownicą. To auto, które nauczyło kierowców, że prawdziwa radość z jazdy nie polega tylko na przyspieszeniu, ale również na harmonii między człowiekiem a maszyną. Toyota Celica RA29 20R pozostaje więc nie tylko samochodem – jest symbolem perfekcji motoryzacyjnej, do której dążyli inżynierowie Toyoty, i marzeniem wielu entuzjastów klasyków na całym świecie.
Komentarze
Prześlij komentarz